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[讨论] 又双叒叕换车的180

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发表于 2018-4-16 14:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
这批车闲了三个月,都以为在等遥遥无期的304,没想到就这么给180换了。



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 楼主| 发表于 2018-4-16 14:50 | 显示全部楼层
沈阳时隔11年,终于又增加了一款“6129”





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 楼主| 发表于 2018-4-16 14:53 | 显示全部楼层
内饰





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 楼主| 发表于 2018-4-16 14:56 | 显示全部楼层
封闭驾驶区
汉纳森CAN总线仪表盘
松芝空调
聚融报站器and中控器
(这是真聚融——中控器款式同2016批次安运大金龙
至于2017年大金龙的路牌怎么看都像速波曼代工的
另外贴吧党们看见锐明报站器就喊聚融的毛病不知道谁教的)



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 楼主| 发表于 2018-4-16 15:00 | 显示全部楼层
东风德纳车桥
佳通275轮胎
前4后5悬挂
YC6L280N-52发动机
划重点!
新的单机“功率王”诞生了!





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发表于 2018-4-16 16:02 来自手机访问 | 显示全部楼层
本以为难有亮点的一批车,居然单项上封了王,对于购车习惯偏向于小马拉大车的沈阳而言,可以用一反常态来形容了
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发表于 2018-4-16 16:50 来自手机访问 | 显示全部楼层
安捷继小黄/小瓜和新城子前两年那几个村客之后,申龙再次+1s,还是大个的
这车刚到时候去虎石台大院里面看过,结果是被保安大爷无情赶出。。。于是谍照没拍成(论虎石台大院巴迷不友好的一面)
买申龙买出来个功率王,而且想必申龙这些车的总价也不贵,莫非申龙用压价拿订单?
内屏连字体都和安运系那批二代气龙一样。。。莫非三胖纸跟老何交流了使用感受?
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发表于 2018-4-16 21:08 | 显示全部楼层
继两批通道车之后终于又装配了在沈阳相比6J与6G数量较为稀少的YC6L发动机,可喜可贺!(感觉WP270加速不比这个差多少)
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发表于 2018-4-16 21:09 | 显示全部楼层
继两批通道车之后终于又装配了在沈阳相比6J与6G数量较为稀少的YC6L发动机,可喜可贺!(感觉WP270加速不比这个差多少)
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发表于 2018-4-16 23:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 HT-FONG 于 2018-4-17 02:15 编辑

这车的前门是真的大啊……前轮包竟然只弄了三个座,也是08年左右流行欧式客车后头回见(限钢板车)
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发表于 2018-4-19 00:41 | 显示全部楼层
这......安捷要进100台华晨了,到时怎么分?给304开线?
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发表于 2018-4-19 09:48 来自手机访问 | 显示全部楼层
oienyl 发表于 2018-4-19 00:41
这......安捷要进100台华晨了,到时怎么分?给304开线?

江信江疑,偏向于疑,安捷今年也就到期报废20台车,进一百台没道理,买华晨纯电更没道理,至于其他可能性,不妨参考沈阳五洲龙2014的官网吹B:"我公司此前已与安捷巴士多次合作,所生产车辆目前运行在523,719,K801等线路上"
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发表于 2018-4-19 11:24 | 显示全部楼层
虎跃的忠实乘客 发表于 2018-4-19 09:48
江信江疑,偏向于疑,安捷今年也就到期报废20台车,进一百台没道理,买华晨纯电更没道理,至于其他可能性 ...

523划给安捷了啊,那点补图啊。
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发表于 2018-4-19 11:33 | 显示全部楼层
那华晨纯电动采购的100台计划不属实吗?
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发表于 2018-4-19 11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 sky- 于 2018-4-19 13:52 编辑

180下来的中通给V118还有?
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