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[讨论] 首批微循环新车正式上线

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发表于 2017-11-24 22:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 aco 于 2017-11-24 22:44 编辑

11月24日,客运集团鑫畅巴士V111/V112/V113路新车,福田BJ6856C6BCB型客车上路,小编前往考察一番。

坦白讲,这个前脸自从在铁岭看过之后,小编就感觉没啥新意了。。。但这毕竟是本市第一批上线的微循环新车,考察一下很有必要。

出奇的是,今天上线的这仨线新车,居然没戴花。。。

V111路,全线更换。



V112路,全线更换。



V113路,新车与一台五洲龙SWM6110NG(药酒广告)混跑。如有前去考察微循环的坛友看到该气虫,请留意一下那丧病的路号置左电显。。。



车屁股一张,取样自V112路。

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 楼主| 发表于 2017-11-24 22:38 | 显示全部楼层
鉴于微循环的车隔如此坑爹(换这玩意居然还是半小时一趟,换汤不换药。。。)

小编就坐了一片V112,顺路拍几张车内

你们之前看谍照都看过的车内布局





别看内屏亮“欢迎乘坐本路公交车”,但它是不联动的。。。



不过宝瑞的导乘图是联动的,配上天迈的报站。

小编在此吐槽一下天迈的那个“车辆出厂”调度广播。。。始发站出站居然放了两次,提示音还那么尖锐。。。





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 楼主| 发表于 2017-11-24 22:42 | 显示全部楼层
你们可能会问小编怎么坐回去的。

既然有免费车,那还坐什么微循环和有轨!

锦联产业园接驳车的站牌



摆渡车时刻表。这条摆渡车从世纪大厦的同方大厦对面(即最高法巡回法庭西边围墙)始发,一站直达锦联产业园(也就是V112的大学科技城管委会终点)。车型有桂林大宇和西沃900i等。



当然,这园区还有通勤。终于明白V112的生意为啥一直不太好了。。。小编坐的那一片道,只拉了一个人。。。



全贴完,谢谢收看,欢迎评论,下次再见。

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发表于 2017-11-24 22:58 | 显示全部楼层
终于换新车了,恭喜。
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发表于 2017-11-24 23:10 来自手机访问 | 显示全部楼层
这个车内导航屏可比那个转圈的好多了 而且个人认为左半部分那个小电视功能没有更好 车隔没有改善差评 可能这几个线就是个上下班通勤性质了吧  v113要是能延长到东北大学就更好了 期待小金旅的上线 期待能加车
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发表于 2017-11-24 23:32 | 显示全部楼层
还好,这车还算走心。
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发表于 2017-11-25 00:05 | 显示全部楼层

看到楼主拍完觉得此车丑到爆。

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发表于 2017-11-25 00:07 来自手机访问 | 显示全部楼层
车尾电显和广告屏挺小的
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发表于 2017-11-25 00:39 | 显示全部楼层
虽然数量不多,但很有意义和标志性的换车。
不过内屏为什么不联动呢?
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发表于 2017-11-25 10:35 | 显示全部楼层
各地支线公交和微循环神马的间隔都不小
只要合理安排班次,并公布时刻表,客流一点问题都没有
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发表于 2017-11-29 00:28 | 显示全部楼层
今天去了一趟产业园办事,112车内滚动屏还是联动的,开始末站无起步,后来一直看风景没注意,应该有部分站没联动起来,到终点站看到了联动字幕
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发表于 2017-11-29 07:58 | 显示全部楼层
v113晚上是用五洲龙跑,晚上客流很大
这几条微循环留了2个气虫作为备用车
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发表于 2017-11-30 01:40 | 显示全部楼层
其中一个是原305的,该车上周六在跑V111,305和128支也换了
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