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楼主: 吉林BUS

[吉林] 【离别时】又别一代·CA6105SQ1【360P】

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 楼主| 发表于 2017-10-14 19:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 吉林BUS 于 2017-10-14 19:45 编辑

最后一面

一公司1563




二公司1310


三公司1339


四公司1324




五公司1311


六公司1323




七公司1334

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 楼主| 发表于 2017-10-14 19:53 | 显示全部楼层


以一张新牵引车结束本帖,纪念服役于各分公司牵引车直到最后的CA6105SQ1




又别过一个时代,伴着全面深化改革的春风,跟随实现两个一百年奋斗目标的号召,如今的吉林公交软硬件设施又上了一个新台阶

愿吉林公交的未来更加美好!!



全贴完


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发表于 2017-10-14 20:24 | 显示全部楼层
楼主甚是辛苦~时代的进步与更迭,又一个曾经遍布吉林大街小巷的身影不见了,依稀记得第一次见到枣泥Q1出现在40路,62路时的惊喜,祝吉林公交未来更加和谐美好~
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发表于 2017-10-14 22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 y=x/0 于 2017-10-14 23:21 编辑

    在论坛如此冷清的大环境下,楼主用半个月的时间带领我们回顾了旧的时光,实属不易,道声辛苦;
    2005年,大客以一批字标还是一汽远征的CA6105SQ1轻声敲开了吉林公交的大门,自此10多年的时间里,吉林公交与一汽大连结下了不解之缘,伴随着吉林公交从一个繁荣的时代走向低谷,又重新复兴;
    龟这个遍布了东北诸多城市的神奇物种,在那个年代和BOB一起成了许多东北城市不可缺少的一部分。无论怎样,龟的确在那个时代是一个解决问题的良好方法;
    从45路到32路,两条线路上的三种Q1伴我走完了在吉林的学生时代,45路新车刚上线时的情景已经记不清了;
    或许长江时代结束之后,就再也没有为我们这一代吉林公交爱好者所动容的车子了,毕竟那是我们的童年;不过,我们还是对风风火火走过10多年的一代经典神车道一声珍重吧。
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发表于 2017-10-14 23:12 | 显示全部楼层
楼主的帖子终于更新完了
对楼主年复一年的完整记录与展示表示感谢
仔细了解了Q1在吉林市的发展史
一汽大连客车厂这一系列前置车,在东北各地公交系统资金紧张,青黄不接的年代里,以其较为低廉的价格,成为了重要的过渡产品。如今,随着时间流逝,它们也到了离开的时候。回顾这一历程之际,不得不感慨,它们也算是创造了属于自己的一个时代。
随着车辆的不断更新,吉林公交也焕发了新的生机,谨祝吉林公交越来越好。
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