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楼主: 吉林BUS

[吉林] 【离别时】又别一代·CA6105SQ1【360P】

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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:01 | 显示全部楼层
三公司的两只奇怪的Q1,旅游旺季还跑一跑包车






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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:04 | 显示全部楼层
二公司的超市班车们






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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:05 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 吉林BUS 于 2017-10-2 00:07 编辑

2015年8月5日,那个时候的临江广场的中间还有这样一个机位






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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:08 | 显示全部楼层






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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:10 | 显示全部楼层
2015年8月9日,七公司储备的Q1整齐的停在电线厂




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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:12 | 显示全部楼层
2015年8月14日下午5点刚过,大润发四店发出的一票Q1班车






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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:16 | 显示全部楼层
图二是2015年8月15日,滂沱大雨中的1251,也是这台车运营的最后一天,随后经过改造作为储水车停在江南乡政府供擦车之用直至现在


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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:19 | 显示全部楼层








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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:19 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:20 | 显示全部楼层






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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:23 | 显示全部楼层
2015年8月23日,在那之前,七公司几台储备的Q1重新投入到了12线和44线的运营,难得的两台树叶涂装Q1同时进站






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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 吉林BUS 于 2017-10-2 00:29 编辑

2015年9月3日上午,当人们都在看抗战胜利70周年阅兵,连大润发二店的班车都少发了一趟





今天先到这


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发表于 2017-10-3 12:29 | 显示全部楼层
2005年第一批龟的到来,算是吉林公交上一个全盛时代的一丝点缀。在那个全市的大公交都慢悠悠的年代,龟的运行速度还没遭到过多吐槽;
2008年的几十台龟龟,则成为了那个老旧车辆横行时代里的一丝新意,在上线初期的确解决了很多问题;
那个不限制涂装的年代还是值得怀念的,虽然车体广告铺天盖地。
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 楼主| 发表于 2017-10-3 21:37 | 显示全部楼层
继续更新

2015年9月3日,那是吉林站西广场公交枢纽站投入使用的前一天
那个时候,2014年的250台新车上线导致的运力过剩才刚刚有所体现









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