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[吉林] 【离别时】又别一代·CA6105SQ1【360P】

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发表于 2017-10-1 23:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 吉林BUS 于 2017-10-14 19:55 编辑

上一次发离别时系列的帖子是在14年末,告别了黄海,告别了一个时代
这次选在10月,算作对国庆的献礼
借着大力发展公共交通事业的东风,吉林公交近年来的车辆档次不断提升,车辆更新也日渐频繁
CA6105SQ1是一汽客车大连客车厂生产的一款销量较多而又颇受争议的车型
吉林公交分别在2005年和2008年购置了三批共91台
其中2005年购置了15台绿色基调树叶涂装,2008年7月购置了36台绿色基调树叶涂装,2008年10月购置了40台红白色基调枣泥涂装
在那个并不富裕的时代,新车购置的规模与数量并不大,这些新车的到来无疑给整个公交体系注入了新鲜的血液,也成为江城大街小巷的一份亮点
随着2017年各分公司牵引车的报废,在吉林的土地上,再见不到运营的CA6105SQ1的影子,仅有1台05年Q1经过改造作为储水车停在江南乡政府供擦车之用
此次挑选图片360P,分几天发出来,供大家欣赏

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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 吉林BUS 于 2017-10-1 23:37 编辑

2014年6月,刚刚恢复原色的05年Q1服役于63线
那时候,恢复的Q1的涂装上还缺少些图案





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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:34 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:35 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:35 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:36 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:37 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 吉林BUS 于 2017-10-1 23:42 编辑

第三张是2014年9月16日18:00,最后一班使用05年Q1的63线从农林街发出,第二天一早,1线更换28台CA6101UFN32,08年Q1调整至51线、63线、超市班车,一公司05年的Q1开始储备




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:40 | 显示全部楼层
几个牵引车




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:44 | 显示全部楼层
二公司还有4台05年Q1在跑超市班车




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:47 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:51 | 显示全部楼层
从2014年开始,多数的Q1都调整到了超市班车上




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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:54 | 显示全部楼层
三公司的Q1们,三公司是吉林公交所有分公司里,Q1的保有量最少的分公司,峰值仅有7台
然而,用于23、26、27线的四台Q1,在恢复原色后变成了四种绿色,实在有趣





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 楼主| 发表于 2017-10-1 23:58 | 显示全部楼层
2015年7月5日,满院子的原色Q1,让人想起了2008年底刚刚经历了由与丰城公交合资变为公交集团全资分公司的一公司的景象




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 楼主| 发表于 2017-10-2 00:00 | 显示全部楼层
同样是2015年7月5日,一条仅有两台Q1的线路和一条仅有两台Q1的线路


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