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大连将迈入地铁时代 2分钟一趟车票价拟分三档

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发表于 2014-1-10 08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
大连将于今年迈入“地铁时代”。地铁票价一直是市民关注的焦点。昨天,人大会分组审议过程中,市人大代表隋悦家透露,此前报送的地铁票价方案是实行区间计价制,形成阶梯票价。暂定普通票8站以内2元,8站——16站4元,16站以上5元,这个方案还有可能进行调整,且不排除下调的可能。“大连对地铁票价的定价是取国内同等城市地铁票价的下线。 ”隋悦家说,目前,大连公共交通的平均票价处于国内的中等水平,能够保证市民低成本快捷出行。预计今年12月,地铁1、2号线的一期工程将率先投入运营。大连地铁的发车间隔设定为2分钟,每趟车的运载能力为1500——1800人。地铁运行初期,预计日客运量能达到25万人次。

  隋悦家介绍,地铁线路开通以后,并行的路面主干道公交车辆会相应减少,逐渐向其他线路上调配。目前,大连公共交通的道路分担率仅次于深圳,居于全国第二。地铁开通后,本市公交交通分担率将达到96.2%。

  本次人大会上,隋悦家还向大会提交了地铁配套设施建设的相关建议。他表示,为了充分发挥地铁载客量大,快捷等特点,科学合理地将地铁与地面公交有机结合,实现地铁与公交的无缝对接,使广大市民出行更为方便快捷,应在公交终点站密集、客流量很大的马栏广场、南松路、西安路、河口、中华广场地铁站周边加快建设公交枢纽站。同时,在与公交线路并行且客流量较大的沙河口火车站、兴工街、辛寨子、胜利广场、中山广场、红旗西路、泉水路等地铁车站附近建设公交接驳点。“地铁等轨道交通的最大作用在于将整个公共交通网络连接成环。 ”隋悦家说,至2017年,大连东西南北能够形成局部环形网络。多个地铁车站附近的公交枢纽站规划设计了500——1000个停车位的社会停车场,方便私家车主泊车后换乘地铁出行。

  数字

  预计今年12月,地铁1、2号线的一期工程将率先投入运营大连地铁的发车间隔设定为2分钟每趟车的运载能力为1500——1800人地铁运行初期,预计日客运量能达到25万人次地铁开通后,本市公交交通分担率将达到96.2%

  地铁一号线

  ●姚家站●大连北站站●华北路站●华南北站●华南广场站●千山路站●松江路站●东纬路站●春柳站●香工街站●中长街站●兴工街站●西安路站●富国街站●会展中心站

  地铁二号线

  ●辛寨子站●机场站●虹港路站●虹锦路站●红旗西路站●湾家站●马栏广场站●辽师站●西南路站●西安路站●联合路站●人民广场站●一二九街站●青泥洼桥站●友好广场站●中山广场站●港湾广场站
发表于 2014-1-11 08:52 | 显示全部楼层
新闻通稿毕竟是新闻通稿,所反映的无非也就是理论上或者理想状态下能达到的水平,所以其他的,只能说呵呵了,跟通稿认真就输了。。。还希望网友在看到类似通稿的时候要冷静,尽量不要产生地方对比、猛烈抨击某地的回复。

至于说要跟通稿认真的话,我不得不吐槽一句:两条地铁线,开通之初设计日客流25万人次,那么这两条线车隔10分钟完全能够做到这个水平。车隔2分那是日客流150万人次才能达到的水平,难道您认为大连地铁的客流会那么雄厚,亦或者大连地铁只在早晚高峰运营,才把车隔搞得那么小?完全的资源浪费嘛。。。
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