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【香港】Optare Solo SR

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发表于 2018-2-3 23:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

以下信息来自香港巴士大典

Optare Solo SR為英國Optare公司生產的一款低地台中型巴士,承繼自2012年停產的「Optare Solo」。其設計沿襲八十年代都城騎士設計,將前軸置於前門之前,能使車廂佈局不受前輪拱影響,使低地台區域之空間得以善用,Solo車系因而廣為英國本土各巴士營辦商採用。

本港兩大專綫小巴營辦商響應政府「無障礙運輸」政策,於2017年引入此款車型。當中進智公交的一輛正在瑪麗醫院路線54M上試行,成為全港首輛低地台公共小型巴士。

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 楼主| 发表于 2018-2-3 23:53 | 显示全部楼层
本港小巴營辦商進智公交及馬亞木因應政府政策,各引入一部Optare Solo SR中型巴士,自行改裝為低地台小巴。該款小巴的長闊高分別為7,870毫米、2,340毫米及2,847毫米,為窄體「slimline」版本,並裝配Hanover電子路線牌,配上自動波箱及在車廂內提供一個輪椅泊位,載客量為19人,預計將於服務醫院的專綫小巴路線試行。

其中進智公交斥資約150萬元引入的一輛Optare Solo SR低地台小巴,於2017年7月7日運抵葵青貨櫃碼頭,預計於同年9月投入服務,行走往返瑪麗醫院與堅尼地城站的港島專綫小巴54M線。進智公交行政總裁陳文俊表示由於車身長達7.9米,超出現時公共小巴長度7米的限制,加上是由中型巴士改裝而成,因此需要通過運輸署的類型評定程序始可正式載客。公司已訂購了3輛,另外2輛會稍後抵港。

备注:由于54M周末不运营,该车司机确认周六日此车停放在中环码头
如果周末来到香港想权威的话
请到中环码头

内饰图

座位数18+1(折叠座)
轮椅区不算在公共小巴法定载客量内

最后附上机械配置参数





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发表于 2018-2-7 18:46 | 显示全部楼层
香港总在试验各种各样的小巴,在香港几天还看见了绿顶驴考,震惊了!
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