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[沈阳] 【SNM6105】东湖市场-四台子改造及丁香环线

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发表于 2014-5-16 17:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 虎跃的忠实乘客 于 2014-5-17 14:55 编辑

首先介绍背景,东湖市场-四台子,这条线路是安捷巴士于洪分公司开通的公交化客运班线,沟通沈北和于洪两区
但该线路过于曲折,长度近40公里,票价也高达2-6元,因此客流一直不佳,目前车隔1小时
该线线路图(感谢坛友 hca110,a540826223

历史走向


配车


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 楼主| 发表于 2014-5-16 17:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 虎跃的忠实乘客 于 2014-5-16 19:29 编辑

丁香湖周边交通一直比较混乱,由于湖泊,铁路,高速路的三重阻隔,一个完整的区域被切分得非常零散,而该区域的一些楼盘,如丁香湖畔新城,西湖丽景,以湖为名,离湖很近,却没有公交直达

我的改造方案中包括三条线路:
两条东湖市场-四台子改造线
1.189路:辽宁大学北校区-英守村
2.320路(西北高速专线):于洪广场-正良
一条沈鑫巴士新开线路
3.1267路(丁香环线):西湖丽景-西湖丽景
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 楼主| 发表于 2014-5-16 18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 虎跃的忠实乘客 于 2014-5-16 19:30 编辑

189路:
线路经由
:辽大北校区始发,途径黄河北大街,蒲昌路,文大路,青城山路,文大西路,沈马线,青山西路,到达英守村
站位设置:辽大北校区,航空航天大学,正良,文大路正良三路,文大路正良一路,四台子,方溪湖村,保利溪湖林语西,环北家园,未命名1,造化建材五金,造化屯,造化屯西,造化监狱,大转弯桥,小转弯桥,大芳士,未命名2,英守村,共计20个站点
线路长度:约15.5公里
全程运行时间:45分钟
配车数量
10
车隔12-15分钟,高峰10分钟
票价1.0元,IC卡有效
线路所属:安捷沈北
建议配车:KLQ6935GE4

该线路直接连通沈北新区和丁香湖景区,为各高校学生提供便捷的出游方式,并解决造化地区公交空白

线路图



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 楼主| 发表于 2014-5-16 18:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 虎跃的忠实乘客 于 2014-5-16 19:32 编辑

320路(西北高速专线):于洪广场-正良(或延长为:长客西站-正良)
四环路开通后,三环对5座以下私家车免费,但目前没有公交利用,且出入口并未全部开放,与“城市快速路”这一目标仍有距离
西北高速专线在设计时利用了暂未开放的西江街出入口,希望不久后这个出入口可以开放
线路走向:于洪广场始发,经黄海路,东平湖街,三环快速路,西江街,青城山路,黄河北大街,蒲昌路,到达正良
站位设置:于洪广场,于洪广场地铁口,于洪区委,和谐广场,于洪运管处,和泰新城,东平湖街沈胡路,于洪动监,于洪职教中心,新塔湾钢材市场,姚家,红旗石材城,五十六中学,世代书香,西湖丽景西,中海城北,青城山路西江街,(未命名1),(未命名2),环北家园,环北家园B区,四台子南,青城山路黄河北大街,四台子,师范大学,正良,共计26个站点
线路长度:约26公里
运行时间50分钟
配车数量6
车隔20分钟(定时发车)
票价3.0元,IC卡有效(于洪广场-西湖丽景1元,西湖丽景-中海城1元,中海城-正良1元)
所属公司:安捷于洪
建议配车:KLQ6119GE4(2+1布置)

目前从于洪广场到正良最快的方式是地铁,总共耗时1小时10分钟左右,票价4元;而从西湖丽景小区到正良则至少经过两次换乘,耗时2小时左右,此线路极大方便了两个区域的沟通,并解决青城山路公交空白



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 楼主| 发表于 2014-5-16 19:29 | 显示全部楼层
1267路(丁香环线):西湖丽景-西湖丽景
西湖丽景小区,以湖为名,与湖的直线距离为2.5公里,但最快捷的乘车方式需要经过3次换乘,耗时1.5小时左右
丁香湖畔新城小区,背靠湖面,由于铁路阻隔也需要步行近2公里,跨2次铁路才能到达湖边
线路走向:西湖丽景始发,经丹霍公路,后丁香路,丁香湖环湖路,丁香湖路,青山西路,西江街,白山路,大成跨线桥(行至北一路重工街路口调头),重工街,广业西路,丹霍公路,到达西湖丽景终点
站位设置:西湖丽景,红旗台,丁香湖畔新城西,(未命名站点),后丁香村,海之韵广场,英守村,(未命名站点),大芳士,白山路丁香湖路,大成桥北,薄板厂,广业西路,丁香小学,丁香屯,丁香湖畔新城西,红旗台,西湖丽景,共计18个站点
线路长度15.5公里
运行时间45分钟
配车数量12
车隔10分钟
票价1.0元,IC卡有效
所属公司:沈鑫巴士
议配车:DD6720B01(海之韵广场旁边的下穿过道宽度仅有一排车道,高度未知,有可能这个车也勉强,有时间去考察一番)

该线路将破碎的丁香区域连接起来,方便周边居民去往丁香湖,环线连接了208,329,136,241,235,267,277,181,267支,718-720等十余条公交线路,方便居民换乘周边公交

线路图

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发表于 2014-5-16 20:05 | 显示全部楼层
最后一条线路很实用,大成桥没有公交,一直是蹩脚的问题,从大成桥下到广业路,直线距离不过5.600,但是由于铁路的阻隔,只能坐228-267,既绕远又费时间
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发表于 2014-5-16 22:06 来自手机访问 | 显示全部楼层
去年坐的时候,这车走小三家,闸上,高力到造化监狱,方溪湖没按规定线路走,到造化北路口向北到沈北西路至正良,不走方溪湖,但是前不久看到这车往于洪方向走也进方溪湖]了
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发表于 2014-5-17 11:28 | 显示全部楼层
楼主线路图是错误的 ,这车是按照楼上说的走法走的 。楼主新设计的 英守 后丁香 走法是该线路私营时期的线路走向
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 楼主| 发表于 2014-5-17 14:57 | 显示全部楼层
a540826233 发表于 2014-5-17 11:28
楼主线路图是错误的 ,这车是按照楼上说的走法走的 。楼主新设计的 英守 后丁香 走法是该线路私营时期的线 ...

谢谢,已经按二位说的改了,看看怎么样
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发表于 2014-5-17 17:12 | 显示全部楼层
最后一个从丁香湖到丁香湖畔新城那里的路有点危险!
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 楼主| 发表于 2014-5-17 17:45 | 显示全部楼层
华龙回忆 发表于 2014-5-17 17:12
最后一个从丁香湖到丁香湖畔新城那里的路有点危险!

SKC6600无鸦力
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发表于 2014-5-17 23:31 | 显示全部楼层

SNM无节操!不过6米车走那里还是很美好的!
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发表于 2014-5-21 08:23 | 显示全部楼层
320走高速公路,那就不能超员了啊。
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 楼主| 发表于 2014-5-21 08:58 | 显示全部楼层
jhl 发表于 2014-5-21 08:23
320走高速公路,那就不能超员了啊。


东湖到四台子的线路现在一小时一班,客流极差,按我这个设计估计短时间内也不会有极大的客流
想要防止超员的话,不妨车内2+2布置,想超也超不了
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发表于 2014-8-19 19:54 | 显示全部楼层
高速线很棒的样子,配车可以2+2布置
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